گفتگو با محمد نیکپور سازنده خودرو هیبریدی تیکا ۳ :جز یک لوح تقدیر هیچ حمایتی صورت نگرفته است

هراز نیوز – لطفا خودتان را معرفی کنید :

محمد نیکپور متولد ۱۳۶۸ روستای اجبار کلای  آمل ودانشجوی ترم دوم کارشناسی ناپیوسته  مکانیک گرایش تاسیسات حرارتی و برودتی  دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم وتحقیقات آیت ا… آملی هستم .

هراز نیوز -تا به حال چه  موفقیتهایی کسب کرده اید ؟

چهار دوره حضور در المپیاد مکانیک خودرو در هر چهار دوره در شهرستان اول و در استان دوم شدم .
در مسابقات علمی و مهارتی آموزشکده های سما منطقه ۳ دانشگاه آزاد اسلامی رتبه اول را کسب کردم

و در مسابقات علمی و مهارتی کشوری در اراک مرداد ۸۸ حضور داشتم

هراز نیوز -بزرگترین اختراع شما تاکنون چه بوده است ؟

ساخت خودرو هیبرید از نوع موازی که در جشنواره خودرهای پاک درمهرماه ۱۳۹۰ در سطح کشور مقام هفتم را کسب کردیم .

البته در  تیم ۱۲ نفره تیکا ۳  من  مسئولیت کلیه قسمتهای برق و مکانیک خودرو را  برعهده داشتم ، استاد راهنمای تیم جناب آقای دکتر شفقت و جناب آقای دردل بودند  از این جمع فقط من دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی بودم وبقیه دانشجویان دانشگاه نوشیروانی بابل بودند .

هراز نیوز -ساخت خودرو هیبرید چقدر برایتان هزینه برداشته است ؟

خودرو تیکا ۳ (خودرو هیبرید) با ۱۰ میلیون تومان در مقابل رقبای دیگر که با هزینه بالای ۴۰ میلیون تا ۱۵۰ میلیون تومان حضور داشتند از بین ۶۰خودرو که از دانشگاه های مختلف کشور بوده اند مقام هفتم را کسب کردیم

هراز نیوز -مسئولان تا به حال چه حمایتهایی از شما نموده اند ؟

واقعیتش را بخواهید جز یک لوح تقدیر هیچ حمایتی صورت نگرفته است

هراز نیوز -صنایع مختلف خصوصا صنایع داخل استان مازندران چطور ؟

(با لبخند سری تکان می دهد ) نه

هراز نیوز -در صورت امکان توضیح کوتاهی در خصوص سیستم هیبرید بفرمایید ؟

از ترکیب بین موتور احتراق داخلی و موتورالکتریکی با کار کرد مختلف به سیستم هیبرید با دو منبع متحرک می رسیم . از آنجاکه موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی حاصل تولید مفید هر منبع با جریان منبع دیگری در زمــان احتیاج می باشد.از این رو، در سیستم هیبرید از یک موتور الکتریکی که نیاز به شارژ از بیرون ندارد استفاده می شود و کار ماشین الکتریکی  را انجام می دهد.

هیبرید به سه نوع موازی ، سری و مختلط (سری موازی) تقسیم میشود

هراز نیوز -این سه نوع چه فرق با هم دارند ؟

در سیستم هیبرید موازی، موتور احتراقی و الکتریکی چرخها را به حرکت در می آورند و توان تولیدی از این دو منبع بر طبق شرایط معمول مورد استفاده قرار می گیرند. این را یک سیستم موازی گویند چون توان جاری به چرخها به صورت موازی است، در این صورت باطری با روشن کردن موتور الکتریکی و عملکرد آن به صورت ژنراتور شارژ می شود و از انرژی باطری برای به حرکت در آوردن چرخها استفاده می شود.

اگرچه این ساختار ساده ای دارد ،این سیستم نمی تواند توسط موتور الکتریکی در صورت شارژ باطری همزمان چرخها را به حرکت در آورد از این رو این سیستم فقط یک موتور الکتریکی دارد

وی افزود : موتور احتراق داخلی محرک ژنراتور است و موتور الکتریکی با تولید انرژی الکتریسته توسط ژنراتور برای حرکت چرخها استفاده می شود . به این سیستم هیبرید سری می گویند

نیکپور اظهار داشت : سیستم ترکیبی سری و موازی هیبرید ، به منظور ماکزیمم  بهره ازهر دو سیستم استفاده می شود . این دو موتور الکتریکی دارد ، وبا توجه به شرایط رانندگی از موتور الکتریکی یا بر حسب شرایط از هر دو مـوتور الکتریکی و موتور احتراقی برای دست یا فتن به راندمان بالا استفاده می شود .
از این گذشته ،زمانی که لازم باشد هم سیستم چرخها را به حرکت در می آورد و همزمان تولید برق کند از ژنراتور استفاده می شود که سیستم سری موازی بهترین نوع هیبرید در خودرو محسوب می شود .

هراز نیوز -خودرو شما چه ویژگی هایی داشت که با این هزینه کم رتبه هفتم را کسب کردید ؟

بدنه خودرو از نوع کامپوزیت (فایبر گلاس ) سبک و مقاوم در برابر ضربه ، از پلت فرم پراید استفاده شده است و با تغییراتی در بدنه و موتوراجرا شد البته طبق  قانون این  مسابقات میبایست این تغییرات برروی خودروهای ساخت داخل کشور صورت می گرفت .

هراز نیوز -برنامه آینده شما چیست ؟

توسعه خودرو هیبریدی از نوع سری و موازی با کوپل کردن ۴ موتور برقی و یک ژنراتور و یک موتور بنزینی که برای اولین بار در دنیا صورت خواهد گرفت .در حال حاضر مشغول ساخت خودرو با سوخت پیل سوختی می باشیم

هراز نیوز -صحبت آخر ؟

مسئولان صنعت و دانشگاه از دانشجویان مخترع و نوآور حمایت بیشتر بکنند از دکتر صفانیا ریاست دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم وتحقیقات آیت ا… آملی ، دکتر اسماعیلی و مهندس مرادی بخاطر حمایتشان سپاسگزارم

از پدر و مادر عزیزم که زحمت زیادی برایم کشیده اند بی اندازه ممنون هستم

(+1 رأی, 1 تعداد رأی, نتیجه)

 Loading ...